Porsche 928 S4 V8 5.0 320cv

Mise à jour, le jeudi 05 novembre 2026

1989 • 176 500 km • Essence
34 990 € Assurer Financer
Porsche 928S4 V8 5.0 320cv34 990 €1989 · 176 500 km · Essence · Manuelle
Vendeur
Garage professionnel vérifié

MOTORS CORNER

★★★★★ 4,8/5 177 avis
39 BLVD STALINGRAD, IMPASSE MIRAMAR
06300 Nice
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Vendeur vérifié Identité contrôlée
Présent sur Autocadre depuis 2022
78 véhicules en vente
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34 990 €
Année1989
Kilométrage176 500 km
ÉnergieEssence
BoîteManuelle
Points forts
Annonce récenteSièges en cuirSièges chauffants
Établis automatiquement d'après les informations du vendeur.

Caractéristiques

  • MarquePorsche
  • Modèle928
  • VersionS4 V8 5.0 320cv
  • Mise en circulation01/02/1989

Options et équipements

  • Régulateur de vitesse
  • Climatisation
  • Sièges en cuir
  • Sièges chauffants
  • Sièges électriques
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Bluetooth
  • Jantes alliage
  • Peinture métallisée

Description

Porsche 928 S4 V8 5.0 320 ch BVM5 Motors Corner a le plaisir de vous présenter cette Porsche 928 S4 du 22 février 1989, livrée neuve en Allemagne par Autohaus Krauss à Nuremberg, et aujourd'hui immatriculée en carte grise française de collection, la 928 S4 reçoit le cinq litres à quatre arbres à cames de 320 chevaux, ici associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Cet exemplaire se présente en gris métallisé avec intérieur cuir gris clair et totalise 176 500 km. Il bénéficie d'un dossier comprenant le carnet d'entretien Porsche, le carnet de garantie, le manuel technique 928 S et un ensemble de factures récentes émanant de spécialistes Porsche. Une expertise indépendante réalisée en avril 2024 classe le véhicule en condition 3, soit « bon état ». Mécanique: Le V8 5 litres à injection démarre au quart de tour, avec un ralenti stable et des montées en régime linéaires, sans vibration ni bruit anormal. La boîte manuelle à cinq rapports fonctionne correctement et l'émetteur d'embrayage est neuf. Il est à noter que la voiture est équipée d'un silencieux en inox. Le suivi récent est documenté par factures : - 12/2019 euros 161 396 km
Flat 06 Classic : remplacement de la courroie de distribution et de son galet, de la pompe à eau et du thermostat, réfection du tendeur hydraulique de distribution, remplacement du vase de direction assistée et des durites - 07/2022 euros 167 685 km
Flat 06 Classic : becquet avant neuf et réfection des fixations, remplacement de l'articulation de commande de boîte de vitesses -10/2022 euros 168 601 km
Flat 06 Classic : remplacement du croisillon de commande de boîte, des plaquettes de frein arrière et du commutateur de rétroviseur 06/2023 euros 169 117 km
Flat 06 Classic : remplacement de l'émetteur d'embrayage et purge, flexible du bocal de refroidissement, vidange moteur avec filtre, balais d'essuie-glace - 05/2026 euros 174 266 km
Garage Flambard : vidange moteur avec filtre, vérins de capot, remplacement du liquide de frein, contrôle technique - 10/2026 euros 175 086 km
Garage Flambard : serrure de coffre, batterie neuve, remise en état du contacteur tournant de volant Intérieur: L'habitacle est dans une patine d'origine, habillé du cuir gris clair. Le volant, les sièges avant et la banquette arrière sont en bon état de présentation. L'instrumentation et l'ensemble de l'électronique de bord fonctionnent. Un autoradio Bluetooth a été installé. À signaler, la garniture de planche de bord est légèrement rétractée par le soleil, et la garniture de pavillon se décolle. Extérieur: La carrosserie est en bon état de présentation, dans sa teinte d'origine. La peinture a été refaite par le passé et laisse apparaître quelques défauts d'aspect. La planéité des éléments est bonne et l'alignement des ouvrants satisfaisant. Le becquet est neuf. Aucune trace de corrosion n'a été relevée. Le vitrage est bien conservé et le pare-brise sans rayures ni impact. La voiture repose sur ses jantes Turbo 18 pouces en bon état, chaussées de Pirelli P Zero. Équipements d'origine : Direction assistée Peinture métallisée Jantes aluminium « Turbo » 18 pouces Climatisation Vitres électriques Rétroviseurs électriques Sièges électriques Garnitures intérieures en cuir Siège conducteur chauffant Siège passager chauffant Différentiel à glissement limité Amortisseurs Bilstein à l'avant et réglables à l'arrière Élargisseurs de voie arrière Pare-brise teinté avec bandeau Bandeau de feu arrière GTS Feux avant blancs Régulateur de vitesse Essuie-glace arrière Pare-soleil arrière Équipement sans plomb Autoradio Bluetooth Caractéristiques techniques: Modèle : Porsche 928 S4 Mise en circulation : 22/02/1989 Moteur : V8 Cylindrée : 4 957 cm³ Energie : Essence Alimentation : injection Puissance : 320 ch Couple : 430 Nm à 3 000 tr/min Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports Transmission : propulsion Poids : 1 580 kg Kilométrage : 176 500 km Couleur extérieure : Gris métallisé Sellerie : Cuir gris clair Puissance fiscale : 29 ch Nombre de places : 4 IMPRIMER
Réf. 21074604 · 4 vuesSignaler un problème

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  • Modèle928
  • VersionS4 V8 5.0 320cv
  • Mise en circulation01/02/1989
Options et équipements
  • Régulateur de vitesse
  • Climatisation
  • Sièges en cuir
  • Sièges chauffants
  • Sièges électriques
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Bluetooth
  • Jantes alliage
  • Peinture métallisée
Description
Porsche 928 S4 V8 5.0 320 ch BVM5 Motors Corner a le plaisir de vous présenter cette Porsche 928 S4 du 22 février 1989, livrée neuve en Allemagne par Autohaus Krauss à Nuremberg, et aujourd'hui immatriculée en carte grise française de collection, la 928 S4 reçoit le cinq litres à quatre arbres à cames de 320 chevaux, ici associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Cet exemplaire se présente en gris métallisé avec intérieur cuir gris clair et totalise 176 500 km. Il bénéficie d'un dossier comprenant le carnet d'entretien Porsche, le carnet de garantie, le manuel technique 928 S et un ensemble de factures récentes émanant de spécialistes Porsche. Une expertise indépendante réalisée en avril 2024 classe le véhicule en condition 3, soit « bon état ». Mécanique: Le V8 5 litres à injection démarre au quart de tour, avec un ralenti stable et des montées en régime linéaires, sans vibration ni bruit anormal. La boîte manuelle à cinq rapports fonctionne correctement et l'émetteur d'embrayage est neuf. Il est à noter que la voiture est équipée d'un silencieux en inox. Le suivi récent est documenté par factures : - 12/2019 euros 161 396 km
Flat 06 Classic : remplacement de la courroie de distribution et de son galet, de la pompe à eau et du thermostat, réfection du tendeur hydraulique de distribution, remplacement du vase de direction assistée et des durites - 07/2022 euros 167 685 km
Flat 06 Classic : becquet avant neuf et réfection des fixations, remplacement de l'articulation de commande de boîte de vitesses -10/2022 euros 168 601 km
Flat 06 Classic : remplacement du croisillon de commande de boîte, des plaquettes de frein arrière et du commutateur de rétroviseur 06/2023 euros 169 117 km
Flat 06 Classic : remplacement de l'émetteur d'embrayage et purge, flexible du bocal de refroidissement, vidange moteur avec filtre, balais d'essuie-glace - 05/2026 euros 174 266 km
Garage Flambard : vidange moteur avec filtre, vérins de capot, remplacement du liquide de frein, contrôle technique - 10/2026 euros 175 086 km
Garage Flambard : serrure de coffre, batterie neuve, remise en état du contacteur tournant de volant Intérieur: L'habitacle est dans une patine d'origine, habillé du cuir gris clair. Le volant, les sièges avant et la banquette arrière sont en bon état de présentation. L'instrumentation et l'ensemble de l'électronique de bord fonctionnent. Un autoradio Bluetooth a été installé. À signaler, la garniture de planche de bord est légèrement rétractée par le soleil, et la garniture de pavillon se décolle. Extérieur: La carrosserie est en bon état de présentation, dans sa teinte d'origine. La peinture a été refaite par le passé et laisse apparaître quelques défauts d'aspect. La planéité des éléments est bonne et l'alignement des ouvrants satisfaisant. Le becquet est neuf. Aucune trace de corrosion n'a été relevée. Le vitrage est bien conservé et le pare-brise sans rayures ni impact. La voiture repose sur ses jantes Turbo 18 pouces en bon état, chaussées de Pirelli P Zero. Équipements d'origine : Direction assistée Peinture métallisée Jantes aluminium « Turbo » 18 pouces Climatisation Vitres électriques Rétroviseurs électriques Sièges électriques Garnitures intérieures en cuir Siège conducteur chauffant Siège passager chauffant Différentiel à glissement limité Amortisseurs Bilstein à l'avant et réglables à l'arrière Élargisseurs de voie arrière Pare-brise teinté avec bandeau Bandeau de feu arrière GTS Feux avant blancs Régulateur de vitesse Essuie-glace arrière Pare-soleil arrière Équipement sans plomb Autoradio Bluetooth Caractéristiques techniques: Modèle : Porsche 928 S4 Mise en circulation : 22/02/1989 Moteur : V8 Cylindrée : 4 957 cm³ Energie : Essence Alimentation : injection Puissance : 320 ch Couple : 430 Nm à 3 000 tr/min Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports Transmission : propulsion Poids : 1 580 kg Kilométrage : 176 500 km Couleur extérieure : Gris métallisé Sellerie : Cuir gris clair Puissance fiscale : 29 ch Nombre de places : 4 IMPRIMER
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Localisation

  • Gare la plus proche : Nice (1 km)

Gares © SNCF Gares & Connexions (ODbL) · distances à vol d’oiseau depuis le centre de la commune

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